据电车资源统计，2022年6月新能源物流车销售21713辆（含交叉型乘用车和物流重卡），环比5月增长34.2%，涨势喜人。具体来看，6月新能源物流车销往30个省（市、自治区），262座城市有销量。受益于疫情形势好转以及各地促销费政策推动，不少省份及城市6月新能源物流车销量大增，跻身排行榜前排位置。与5月相比，虽说城市“排行榜”基本盘未有大变动，但个别城市排名变动较大。
广东雄踞榜首 湖北销量大增
从省份来看，新能源物流车销量主要集中在广东、四川、江苏和湖北四个省份，销量全部破千辆。具体来看，广东以4730辆的销量蝉联冠军，四川、江苏相差22辆，销量分别为1515辆、1493辆，湖北相比上月销量大增，环比增长82.65%，由5月的第6名升至第4名，销量为1021辆，主要得益于咸宁市、荆门市等地销量的大增。
由此看来，部分省份的新能源汽车促销政策效果明显，除湖北外，上海、湖南、山东等省份的销量及排名较5月增长明显。
值得注意的是，本月TOP4省份的新能源物流车累计销量占比为48.77%，TOP10省份新能源物流车合计销量为1.34万辆，市场集中度为74.95%，较上月下降2.6个百分点。
6月之“变”：东莞进前三 上海“回归”成第四
本月，城市排名有所变动，深圳和东莞夺得冠亚军，略微领先于其他城市。位居第三的成都销量为1182辆，占比6.58%。
具体来看，6月新能源物流车销量排行TOP10的城市分别是：深圳、东莞、成都、上海、重庆、广州市、昆明、苏州、北京市、长沙。较5月相比，虽说这些都是“排行榜”中的老面孔，但个别城市排名变动较大，如东莞首次进前三，上海疫情趋于稳定重回TOP10等，排名被重新洗牌，这次6月新能源物流车城市销量排名有哪些看点？
1.“深圳位居榜首，但是市占率腰折”。本月深圳销量明显下滑，为1513辆，较5月减少超800辆，市占率也从5月的17.57%下降至8.43%。这或许是因为深圳6月之前销售的新能源物流车大多是经销运营商去年的囤货车辆，价格合适易销售，而自6月起，各车辆库存已基本清完，车辆“换新”，车辆价格有所上涨，这时市场需要一个消化期。
2.“东莞大爆发，销量创今年新高”。6月东莞销量一飞冲天，突破1300辆，当月销量占据东莞前6月销量的66.6%，排名更上一层楼，跃居第二，也是其2022年以来首次进入TOP3，实现“量”的飞跃。从政策层面来看，东莞这次销量暴增，或因为6月广东省实施汽车以旧换新专项行动。对个人消费者今年6月30日前在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车，给予8000元/辆补贴。
3.上海“活力”恢复，“空降”第四名。受疫情影响，上海4、5月销量不太理想，排名一度掉至TOP10外，随着疫情逐步得到控制，上海新能源物流车市场逐步恢复，6月销量为909辆，暴涨846.9%，从5月的第23名跃至第4名。
4.昆明凭借520辆的销量再次进前十，排名第7，市占比为2.9%，这也是昆明继1月后，第二次进入TOP10榜单。
整体来看，6月有销量的城市较5月有所增加，但各城市间的销量差距缩小了。TOP3城市累计销量为4061辆，市占比达到22.61%，较5月下降了近8个百分点；TOP10城市累计销量占比47.02%，较上月下降了5个百分点，市场集中度均有不同程度下降。
TOP10城市的主流车型：瑞驰EC35II拿下TOP3城市车型榜NO.1
一直以来，微面是深圳新能源物流车热销车型榜NO.1，其次是轻卡和海狮。6月，在深圳市场，微面销量占比为75.55%，轻卡占比为13.02%，海狮占比达7.53%，其中瑞驰EC35II、鑫源X30L EV、远程星享V等车型销量较高。
东莞6月销量的大增，得益于畅销车型瑞驰EC35II、远程星享V、东风御风EM26销量的增加，其中瑞驰EC35II环比增长1.89倍，远程星享V环比暴涨6.2倍。
6月，成都新能源物流车畅销车型TOP5中，微卡占三席，微面占两席，其中排名靠前的车型是瑞驰EC35II、鑫源T50EV、开瑞优劲EV、远程星享V等。
值得一提的是，远程星享V作为上市不久的“新车型”，此次表现尤为亮眼，揽获6月前三畅销城市TOP5车型中的一席。瑞驰EC35II更是重回巅峰时刻，问鼎TOP3畅销城市热销车型排行榜TOP1，销量且与其他车型拉下较大差距。
上海是上汽大通MAXUS EV30的主战场之一，6月，上汽大通MAXUS EV30销量占据上海市场的48.10%，助力上海重回NO.4；以往，成都市场最为畅销的车型往往是卡车类型，6月，成都畅销车型榜第一名被实力强悍的远程星享V代替，在70款车型中脱颖而出。
小结：
受疫情、上游原材料等多方面影响，二季度新能源汽车市场“低开高走”，在国家购置税减半政策、地方政府促进汽车消费政策的引导下，6月新能源汽车产销量再创历史新高。
从目前的市场情况来看，深圳自3月起实现了连庄霸占城市冠军宝座，上海解封复工复产，经济复苏带动新能源物流车销量的大增，东莞在市场的推动下，拿下第二名。需要注意的是各地的新能源汽车补贴政策大多于2022年6月30前截止，今年下半场各城市市场格局会发生怎样的变动？还有待进一步观察。
（注：以上数据排名不含交叉型乘用车和物流重卡）
本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202207/19I70307910C501.shtml
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